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四驱能力是看点 测试沃尔沃全新XC60

时间 : 2018-1-7 11:34

作者 : 不如相忘于江湖 原作者:汽车之家|

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静态回顾

  [汽车之家 专业评测]  又是全新XC60?为什么是又,这已经是我第二次有机会动态接触全新XC60了,第一次是在今年十月份的法兰克福车展期间,当时对于海外版的全新XC60真是有着很不错的印象。没想到,一个多月后,我竟然已经可以开上国产的全新XC60了,今天就和大家聊聊国产之后的它,看看它的表现如何。

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● 静态回顾

  我们先来简单的聊一聊静态,说全新XC60(下文简称XC60)必然要说到它没有加长,近几年加长风一直在国产版车型上流行,那么全新XC60没有加长,会不会成为众多合资车中的一股清流呢?

沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
兰州4S最低价
47.99

  由于XC60我们在海外国内都做过非常详细的静态体验了,所以只带大家简单的回顾一下国产XC60的静态部分。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

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  总的来说,XC60的外观仍然是给人一种比较拘谨、严肃的气场,好在“雷神之锤”大灯和“L”造型的尾灯,这些全新的家族式设计元素让XC60增添了一些科技感和凌厉感,具有很强的辨识度。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

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  XC60进入国内市场以后并没有采取加长车身尺寸的做法,这点不同于其他各个厂商,它尽可能的保持了原汁原味,与我在德国见到的它几乎是完全一样的,当然,您也不用担心乘坐空间会不会相比其他竞品车型有很大劣势,XC60在乘坐空间方面,可以满足家庭所需。

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试驾感受

● 试驾感受轻松 

  动力方面,全新XC60会有T4、T5和T8三个动力,T5无疑是它的主力发动机,恰好也是我们今天试驾的这辆。我们试驾的这辆全新XC60还配备了气动悬架等配置,这在同级别当中是非常少有的,这次全新XC60可是领先对手们了。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

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  全系XC60上所搭载的这台254马力的2.0T发动机从参数上看,完全可以看齐同级别对手的2.0T发动机,但是它对于动力输出方面的表现并不会让人觉得太过激进,就如同它的外形以上,保持着那份优雅。

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  油门设定的很线性,不用太过在意油门踏板的深度,很容易上手,在经济模式状态下的表现,可以感觉到它确实有意隐藏了一些东西,而给我所保留的动力刚刚好可以满足日常温柔驾驶的需求。

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  当切换到运动模式,它的油门响应会变得灵敏很多,发动机的转速也会保持得跟高一些,让这台发动机时时刻刻都准备着把这254马力的劲儿全使出来。即使是这样,我也觉得全新XC60开起来依旧是非常轻松的感觉,方向盘的力度很轻,即使是女性驾驶员天天行走在城市中,也不会那么容易疲惫。

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  这台8AT变速箱的表现在同级别的对手当中,我觉得属于中上等水平,换挡的速度和反应速度不算快,但是它会非常注重每次升挡和降挡的平顺性,把舒适性的表现放在了首位。如果按照平顺性排名的话,那这台8AT变速箱绝对可以名列前茅。

  我个人挺喜欢全新沃尔沃T5的这套动力匹配,动力输出不算激进,但会有足够让我偶尔去放纵所需要的动力,变速箱的换挡不算快,但对于驾驶者意图的理解挺准确,而且是一台非常注重平顺性的变速箱。

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  至于操控方面,全新XC60的转向精准度还是很出色的,对于车辆的行驶轨迹可以准确的把握,车头相应的速度也属于比较快的类型。如果把它定义为运动,我觉得并不合适,整体外观设计的确帅气,但是开起来可以感觉到它所想要表达的是那种轻松、惬意,并且带有着几分优雅在其中。

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  悬架表现非常的舒服,对于路面上的各种小冲击,它都可以尽可能的去化解,而留给车内人员的感知已经剩余很少了。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底,所以能方向盘上感受到的路感也同样不多,可以说路面上很多琐碎的小问题都已经被悬架所处理掉了,尽可能不让这些小问题打扰到驾驶者和乘客。

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  我们试驾的这辆全新XC60配备了空气悬架,在不同模式下,它可以有着不同的车身高度,在运动模式下是车身高度最低的状态,比经济模式还要再低10mm,让驾驶者即使在高速行驶中也会觉得拥有更强的信心。

  聊过了日常驾驶,接下来该让我们对全新XC60进行专业测试了,除了加速、刹车,我们还准备了滑轮组和实地越野来考验考验它。

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0-100km/h加速时间7.05秒

● 0-100km/h加速测试

  加速测试时,在四驱系统和P ZERO轮胎的双重作用下,XC60起步瞬间并没有出现轮胎打滑的现象,整个提速过程一气呵成,挡位间切换的动作也比较平顺,一切都在不经意间完成,最终成绩7.05秒。

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  沃尔沃XC60 T5车型0-100km/h加速7.05的成绩与同级别车型相比处于较高水平,尽管加速过程中动力爆发并不明显,但是整个提速过程比较顺畅,挡位间动力输出的力度较为均匀,最终成绩不差。

● 100km/h-0制动测试

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  刹车成绩表明,XC60的制动系统非常优秀,在同级别车型中名列前茅,但是其刹车时的姿态控制不够理想,前悬架支撑力度偏弱,车头下压较为明显,这种表现通过曲线图也可以清晰看到,由于悬架支撑的不足,前悬架出现了压缩力度不均匀的情况,导致制动轮附着力有波动。

● 滑轮组测试

  2018款沃尔沃XC60采用了瀚德第五代四驱系统,同样的系统也在家族大哥XC90身上配备,并且同样采用了前后开放式差速器,中央多片离合器式限滑差速器,依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮来完成脱困。

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沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

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  XC60是一台基于前驱平台打造的四驱车型,所以滑轮组单后轮测试对它来说,最为困难,不仅考验中央多片离合器式限滑差速器的限滑能力,同时也对电子辅助系统的制动能力有不小考验。从测试结果来看,XC60没有抓地力的三个车轮空转很短的时间后,电子系统便开始介入,车身轻微扭动,顺利驶出滑轮组,对于一台主打城市使用的SUV来说,这样的脱困能力已经很出色了。

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看实地越野的表现如何

● 实地越野测试

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  之前的滑轮组测试中,XC60交出了一张令人信服的答卷,所以,我们又带着它来到了汽车之家专业越野场地进行实地越野测试。以四驱系统在滑轮组测试时的表现以及气动悬架所提供的优秀离地间隙为前提,XC60的表现的实地越野表现还是很令人期待的。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版


  选择OFFROAD模式,此时全新XC60的气动悬架会将车身调至最高状态,对于这个价位和级别的SUV来说,配备气动悬架的车型可是鲜有看到,并且全新XC60的启动悬架升降速度非常快。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  通过第一个项目U型槽时,气动悬架相比弹簧悬架,悬架行程较短,在经过驼峰的时候,右前和左后车轮将车辆高高顶起,车头越过驼峰后触底时,气动悬架有足够的支撑力确保车头不会撞到地面。当车轮出现打滑的时候,电子辅助介入的非常快,也有效的限制了动力的浪费,让全新XC60很轻松的通过了这个项目。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  走在各个项目间狭窄的联络道路时,道路两侧的树杈和土包会触发频繁的触发XC60车身各处的雷达警报,出现障碍物时,XC60车内音响系统会令障碍物一侧的喇叭发出“滴滴滴”的警报音,在车内通过声音便可大概判断出哪一侧有障碍物。除了雷达警报系统以外,XC60清晰度很高的全景影像也能为越野提供不少帮助,在中控屏幕上,你可以明确的看到车身周围的情况,自带上帝视角去越野,感受很不错。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  在爬这两个不同坡度的测试中,非常考验车辆的动力输出、驱动力分配还有这不同方面之间的配合,爬38度坡对于大多数四驱SUV来说,确实不是什么难事儿,而45度坡则完全不同。根据汽车之家测试标准,我们是将车辆停在坡底,缓慢给油驶上陡坡,而并不是靠冲力上去。在面对45度坡的时候,刚开始真觉得它可能就过不去了,当行驶到陡坡一半的时候,动力输出并没有衰减,反而随着出色的四驱表现让它最终完成了这个项目,此时对全新XC60的四驱能力我已经有了更大的期待。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  XC60这套四驱系统给人最直观的感受就是电子辅助系统介入速度快,经过坑洼路面或者形成交叉轴的时候,只要有失去抓地力的车轮,刚开始空转就能明显感觉到电子辅助系统开始进行干预,并且对空转车轮的制动力也比较充足。经过长达近两个小时的蹂躏,XC60的四驱系统并没有出现过热警报,这也表明了其四驱系统的可靠性,总的来说,XC60的四驱能力远远超出了我们的预期。

● 全文总结

  经过这几天的体验,我们试驾的这辆全新XC60 T5智雅豪华版在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。不仅配备了目前该级别少有的空气悬架,四驱系统的脱困能力也算是数一数二了。当然,看过配置表会发现空气悬架是作为这款车的选装,但是我觉得这并不影响我们对它的认可,要知道,这个价位即使是选装,也是其他品牌无法提供的选装,所以它至少目前依旧还是领先的。在多说两句,如果这套空气悬架的选装费用在1-2万,我觉得选择这款车型的朋友,值得考虑加上这项配置。

  而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,至于我们之前所担心的没有加长,我觉得在它身上并没有让人觉得空间局促,而且也就是这没有加长的车身,让它在实地越野的测试项目中也拥有了更好的通过性。可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升,接下来就该期待它的售价了,根据广州车展上公布的预售指导价,这款T5智雅豪华版售价预计在47万左右,我觉得以它出色的四驱能力和优雅舒适的驾驶感受来看,还是很有性价比的。同级别,奔驰GLC和奥迪Q5会不会感到压力山大呢?(文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭 苑璐)

● 相关链接

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车型配置表


车型图片
基本参数沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
厂商指导价47.99万
参考底价47.99万起
厂商沃尔沃亚太
级别中型SUV
能源类型汽油
上市时间2017.12
最大功率(kW)187
最大扭矩(N·m)350
发动机2.0T 254马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4688*1902*1658
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)220
官方0-100km/h加速(s)6.8
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测离地间隙(mm)-
工信部综合油耗(L/100km)7.9
实测油耗(L/100km)-
整车质保三年不限公里
车身沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
长度(mm)4688
宽度(mm)1902
高度(mm)1658
轴距(mm)2865
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)216
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)-
行李厢容积(L)505-1432
整备质量(kg)1859
发动机沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
发动机型号-
排量(mL)1969
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)254
最大功率(kW)187
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩转速(rpm)1500-4800
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号95号
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/55 R19
后轮胎规格235/55 R19
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
全景摄像头
定速巡航
自适应巡航
自动泊车入位
发动机启停技术
自动驾驶技术-
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降
可变悬架(选装软硬+高低调节)
空气悬架
电磁感应悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
整体主动转向系统-
外部/防盗配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
电动天窗
全景天窗
多天窗-
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢
感应后备厢
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
远程启动-
内部配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
皮质方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
方向盘记忆-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示
内置行车记录仪-
主动降噪-
手机无线充电-
座椅配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
座椅材质真皮
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后○
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第二排独立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
可加热/制冷杯架-
多媒体配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸9英寸
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手机互联/映射
车联网-
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB
CD/DVD-
扬声器品牌(选装Bowers & Wilkins宝华韦健)
扬声器数量10-11喇叭(选装≥12喇叭)
灯光配置沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
近光灯LED
远光灯LED
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯-
玻璃/后视镜沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗一键升降全车
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●
流媒体车内后视镜-
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅运动版
空调控制方式自动●
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器-
车载冰箱-


鲜花
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